还记得多年以前，从重庆涪陵老城两江广场（锦绣广场）到长江对岸的北山坪游玩，还是乘坐的轮船。那时候我就在想，为什么不从两江广场附近修建一座长江大桥到江北街道，那多方便啊。
地处长江和乌江交汇的涪陵城，有多座跨江大桥，如涪陵长江大桥、李渡长江大桥、石板沟长江大桥、乌江大桥、乌江二桥等等。而目前两江广场地带到江北街道，还是桥梁“真空地带”。
从两江广场到江北街道直线距离只有约1公里，如果要走陆路，绕行需要好几公里。为什么不修一座大桥呢？我相信在技术层面上，这里修桥梁并没有问题，“基建狂魔”并不是白叫的。但是，并不是说修就能修的，看看以下的因素，你还会觉得应该修一座桥梁吗？
首先是江北街道自身的地理环境。江北街道的驻地在北山坪的山脚下，除此之外，江北街道还有广阔的农村地区，都位于长江以北。江北街道虽然和涪陵老城一江之隔，但是它却是涪陵最不像城区的街道，江北那一条街，像是集镇一般，就连江东街道都比江北街道要好很多。
北山坪挡住了江北街道的发展，让江北街道可建设的城市用地狭小。虽然北山坪上也有在发展，但是由于地形的限制，是不能和江北街道相连的。根据涪陵第七次全国人口普查的数据，江北街道常住人口约2.2万人，而江东街道约4.9万人，崇义街道约16.1万人。
人口偏少，城区发展没有空间，即便修建一座大桥，对于江北街道城区发展并没有太大的效益。与其修建一座桥，还不如在涪陵新城区多投入一些，毕竟后者才是涪陵发展重心。
再就是涪陵江南老城这边的情况。江南老城是涪陵最成熟的城市核心，滨江路上，一栋栋高楼大厦早已矗立；两江广场、涪陵港、白鹤梁水下博物馆也都在江南的长江边。简言之，江南老城，已经没有地方给江北街道修建桥梁了。看涪陵的规划图，也并没有这座桥。
江北街道交通、地形上没有太多的优势，要转变发展思路，不要一心在城市建设上。江北街道文化旅游资源丰富，点易洞、钩深堂、北岩题刻、北山道院、万佛寺等名胜古迹，涪陵八景江北街道就占有两景。江北街道生态良好，是涪陵长江沿岸的绿色生态屏障。
文旅、生态是江北的优势，而修桥，是可有可无的事情。
